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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紀州庵週年慶 舞蹈、音樂飄日本味
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】伴隨日式古謠,5位小女生以俏皮、靈巧的舞蹈動作,詮釋讀書人搖頭晃腦沈醉書中,偶爾手指輕點討論的光景。炎炎週末日,隱身在台北鬧區巷弄的日式建築「紀州庵文學森林」6日舉辦慶典,除了河堤國小學童的舞蹈表演,還邀請義大利鋼琴家艾德瓦多・藍札演奏台灣民謠,戶外則有手作文創市集,以及和歌山拉麵免費試吃活動,好吃又好玩。
「紀州庵文學森林」隱身在台北鬧區的同安街尾端,興建於1917年,曾是一座高級料理屋,經營者是來自日本和歌山市的平松家族。如今,紀州庵已成為台北的文學發展基地,舉辦過千場以上的文學活動,每年5月都會盛大慶祝紀州庵文學森林的週年慶典。
週年慶典在河堤國小學童的舞蹈表演中揭開序幕,伴隨著充滿日式風格的曲風,5位小女生拿著書本道具,以俏皮、靈巧的舞蹈動作,詮釋讀書人沈醉在書中,透過舞蹈展現出閱讀的趣味,可愛的動作也讓出席週年慶的日本和歌山市府代表及議員們呵呵大笑、鼓掌叫好。
今年除了是文學森林的四周年,更是紀州庵興建的101週年。除了有台北木偶劇團及河堤國小舞蹈演出,戶外則有販賣手作文創商品的「森林好好市集」,以及和歌山拉麵免費試吃活動,好吃又好玩;此外,還特別邀請義大利鋼琴家艾德瓦多・藍札、花腔女高音陳盈伶、吉他手劉士堉等演出台灣民謠組曲、童謠等曲目,讓市民暫時離開生活步調緊湊的城市,徜徉在文學森林中。
交通部應立法院邀請至高雄考察,並就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報,該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示,因應工業4.0時代來臨,高雄機場更應發展為智慧機場,透過物聯網、結合大數據,為旅客及物流提供多元服務,並應在周邊吸引產業群聚,善用海空雙港地利優勢,提高貨運運輸量。
陳其邁根據交通部的民航統計資料表示,高雄國際機場在2012年客運量是446萬人次,2016年是641萬,過去5年增加約200萬人次。然而交通部對高雄機場2035年的預估則是865萬。換句話說,未來將近20年時間,仍僅增加200萬人次,過於保守,應該有更進步的規畫與目標。
此外,在貨運量方面,2016年高雄國際機場只有7.1萬噸,且交通部預估高雄機場到2035年僅增加為11.9萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達209萬噸,同樣是國際機場,貨運規模卻完全不成比例。
對此陳其邁提出兩點主張,第一,國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢,智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展,不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建,還應該包含軟體設備的更新,結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式,加速整個高雄機場智慧化。
第二,是因應工業4.0來臨,機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關,舉台灣的世界製鞋大廠寶成國際集團為例,原本根據地在彰化,後來決定到桃園青埔(高鐵站)設立adidas研創中心,它透過物聯網(IoT)進行智慧製造,大幅改善生產效率及提升生產彈性;利用視覺技術及數位控制加工設備,達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢,正往工業4.0方向前進,朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。
陳其邁表示,高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區,都需倚賴海空運輸國際,高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫,善用海、空雙港優勢區位,連結在地產業,發展智慧製造。
陳其邁要求,交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035高雄國際機場整體規劃」,並儘速到地方舉辦說明會或公聽會,以傾聽在地產業意見納入整體規畫,讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。
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